الجزء الرئيسي منمضخة الرمل والحصىتسمى الملحقات أيضًا بالجزء الفائض. بما في ذلك غطاء المضخة، المكره، الحلزوني، الحرس الأمامي، الحرس الخلفي، الخ.
هذه السلسلة من المضخات عبارة عن مضخات طرد مركزي أفقية ذات غلاف واحد. يتم تثبيت جسم المضخة وغطاء المضخة بمشابك خاصة، ويمكن أن يكون اتجاه مخرج المضخة في أي موضع 360 درجة، وهو سهل التركيب والاستخدام.
تشتمل أختام عمود مضخة الحصى الرملية على أختام التعبئة، وأختام المكره، والأختام الميكانيكية.
مجموعة المحمل: تعتمد مجموعة المحمل لمضخة الحصى الرملية هيكلًا أسطوانيًا، وهو مناسب لضبط الفجوة بين المكره وجسم المضخة، ويمكن إزالته ككل أثناء الصيانة. يتم تشحيم المحامل بالشحم.
وضع النقل لمضخة الحصى الرملية: يوجد بشكل أساسي ناقل الحركة على شكل حرف V، ناقل الحركة المرن، ناقل الحركة بصندوق تخفيض التروس، ناقل الحركة الهيدروليكي، جهاز محرك تحويل التردد، تنظيم سرعة الثايرستور، إلخ.
الأداء العام لمضخة الحصى الرملية: مادة الأجزاء الفائضة مصنوعة من سبائك الحديد الزهر عالية الصلابة والمقاومة للتآكل. تتميز المضخة بقناة تدفق واسعة وأداء تجويف جيد وكفاءة عالية ومقاومة للتآكل. يتم استخدام سرعات ومتغيرات مختلفة للسماح للمضخة بالعمل تحت ظروف التصميم. إنها تتمتع بعمر خدمة طويل وكفاءة تشغيل عالية، ويمكنها تلبية العديد من أنواع ظروف النقل القاسية
وقت النشر: 15 يونيو 2022