CNSME

Əməliyyat zamanı dörd növ ümumi nasazlıq varşlam nasosları: korroziya və aşınma, mexaniki nasazlıq, performans çatışmazlığı və şaftın möhürlənməsi nasazlığı. Bu dörd növ uğursuzluq çox vaxt bir-birinə təsir edir.

Məsələn, çarxın korroziyası və aşınması performansın pozulmasına və mexaniki nasazlığa səbəb olacaq və mil möhürünün zədələnməsi də performansın pozulmasına və mexaniki nasazlığa səbəb olacaqdır. Aşağıda bir neçə mümkün problem və problemlərin aradan qaldırılması üsulları ümumiləşdirilmişdir.

1. Rulmanlar Həddindən artıq qızıb

A. Sürtkü yağının/yağının çox, çox az olması və ya pisləşməsi rulmanın istiləşməsinə səbəb olacaq və yağın müvafiq miqdarı və keyfiyyəti tənzimlənməlidir.

B. Nasos-motor blokunun konsentrik olub-olmadığını yoxlayın, nasosu tənzimləyin və onu motorla hizalayın.

C. Əgər vibrasiya anormaldırsa, rotorun balanslaşdırılmış olub olmadığını yoxlayın.

2. Şlamın çıxmamasına səbəb ola biləcək səbəblər və həll yolları.

A. Emiş borusunda və ya nasosda hələ də hava var, onu havanı boşaltmaq üçün maye ilə doldurmaq lazımdır.

B. Giriş və çıxış boru kəmərindəki klapanlar bağlıdır və ya kor lövhə çıxarılmır, sonra klapan açılmalı və kor lövhə çıxarılmalıdır.

C. Həqiqi başlıq nasosun maksimum başlığından yüksəkdir, daha yüksək başlı nasosdan istifadə edilməlidir

D. Pervanenin fırlanma istiqaməti səhvdir, ona görə də mühərrikin fırlanma istiqaməti düzəldilməlidir.

E. Qaldırma hündürlüyü çox yüksəkdir, aşağı salınmalı və girişdə təzyiq artırılmalıdır.

F. Zibil boru bağlanıb və ya emiş boru kəməri kiçikdir, tıxanma aradan qaldırılmalı və borunun diametri böyüdülməlidir.

G. Sürət uyğun gəlmir, bu tələblərə cavab vermək üçün tənzimlənməlidir.

3. Qeyri-kafi axın və başın səbəbləri və həlli yolları

A. Pervane zədələnib, onu yeni çarxla əvəz edin.

B. Sızdırmazlıq halqasına həddən artıq ziyan vurduqda, sızdırmazlıq halqasını dəyişdirin.

C. Giriş və çıxış klapanları tam açılmayıb, onlar tam açılmalıdır.

D. Ortanın sıxlığı nasosun tələblərinə cavab vermir, onu yenidən hesablayın.

4. Ciddi möhür sızmasının səbəbləri və həll yolları

A. Sızdırmazlıq elementlərinin materiallarının düzgün seçilməməsi, uyğun elementlərin dəyişdirilməsi.

B. Ciddi aşınma, köhnəlmiş hissələri dəyişdirin və yay təzyiqini tənzimləyin.

C. O-halqa zədələnibsə, O-ringi dəyişdirin.

5. Mühərrikin həddindən artıq yüklənməsinin səbəbləri və həlli yolları

A. Nasos və mühərrik (mühərrikin və ya dizel mühərrikinin çıxış ucu) uyğunlaşdırılmayıb, ikisinin düzülməsi üçün vəziyyəti tənzimləyin.

B. Mühitin nisbi sıxlığı daha böyük olur, iş şəraitini dəyişdirin və ya mühərriki uyğun güclə əvəz edin.

C. Sürtünmə fırlanan hissədə baş verir, sürtünmə hissəsini təmir edin.

D. Cihazın müqaviməti (boru kəmərinin sürtünmə itkisi kimi) aşağıdır və axın tələb olunandan daha böyük olacaqdır. Nasos etiketində göstərilən axın sürətini əldə etmək üçün drenaj klapan bağlanmalıdır.