সিএনএসএমই

এর আবেদনেস্লারি পাম্প, যান্ত্রিক সীল প্রয়োগ বৃদ্ধির সাথে, ফুটো সমস্যা আরো এবং আরো মনোযোগ আকর্ষণ করেছে. যান্ত্রিক সীলগুলির অপারেশন সরাসরি পাম্পের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে। সারাংশ এবং বিশ্লেষণ নিম্নরূপ.

1. পর্যায়ক্রমিক ফুটো

(1) পাম্প রটারের অক্ষীয় আন্দোলন বড়, এবং অক্জিলিয়ারী সীল এবং শ্যাফ্টের মধ্যে হস্তক্ষেপ বড়, এবং ঘূর্ণমান রিং খাদের উপর নমনীয়ভাবে চলতে পারে না। পাম্পটি চালু হওয়ার পরে এবং ঘূর্ণমান এবং স্থির রিংগুলি পরা হয়, স্থানচ্যুতিটি ক্ষতিপূরণ দেওয়া যায় না।

সমাধান: যান্ত্রিক সীল একত্রিত করার সময়, শ্যাফ্টের অক্ষীয় চলাচল 0.1 মিমি-এর কম হওয়া উচিত এবং অক্জিলিয়ারী সীল এবং শ্যাফ্টের মধ্যে হস্তক্ষেপ মাঝারি হওয়া উচিত। রেডিয়াল সীল নিশ্চিত করার সময়, ঘূর্ণমান রিং সমাবেশের পরে নমনীয়ভাবে খাদের উপর সরানো যেতে পারে। (বসন্তে ঘূর্ণমান রিং টিপুন এবং এটি অবাধে বাউন্স করতে পারে)।

(2) সিলিং পৃষ্ঠের অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ সিলিং প্রান্তের পৃষ্ঠে শুষ্ক ঘর্ষণ বা রুক্ষতা সৃষ্টি করে।

সমাধান:

A) অনুভূমিক স্লারি পাম্প: পর্যাপ্ত শীতল জল সরবরাহ করা উচিত।

খ) সাবমারসিবল স্যুয়ারেজ পাম্প: তেল চেম্বারে লুব্রিকেটিং তেলের পৃষ্ঠের উচ্চতা গতিশীল এবং স্ট্যাটিক রিংগুলির সিলিং পৃষ্ঠের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত।

(3) রটার পর্যায়ক্রমে কম্পিত হয়। কারণ হল স্টেটর এবং উপরের এবং নীচের প্রান্তের ক্যাপগুলির মিসলাইনমেন্ট বা ইমপেলার এবং প্রধান শ্যাফ্টের ভারসাম্যহীনতা, ক্যাভিটেশন বা ভারবহন ক্ষতি (পরিধান) হবে। এই পরিস্থিতি সীল জীবন সংক্ষিপ্ত এবং ফুটো কারণ হবে.

সমাধান: উপরের সমস্যাটি রক্ষণাবেক্ষণের মান অনুযায়ী সংশোধন করা যেতে পারে।

2. চাপের কারণে ফুটো

(1) উচ্চ চাপ এবং চাপ তরঙ্গ দ্বারা সৃষ্ট যান্ত্রিক সীল ফুটো. যখন বসন্তের নির্দিষ্ট চাপ এবং মোট নির্দিষ্ট চাপের নকশা খুব বড় হয় এবং সীল গহ্বরের চাপ 3 MPa ছাড়িয়ে যায়, তখন সীল প্রান্তের মুখের নির্দিষ্ট চাপ খুব বড় হবে, তরল ফিল্ম তৈরি করা কঠিন হবে এবং সীলটির শেষ মুখ গুরুতরভাবে ধৃত হবে. , তাপ উৎপাদন বৃদ্ধি পায়, যার ফলে সিলিং পৃষ্ঠের তাপীয় বিকৃতি ঘটে।

সমাধান: যান্ত্রিক সীল একত্রিত করার সময়, স্প্রিং কম্প্রেশন প্রবিধান অনুযায়ী বাহিত করা আবশ্যক, এবং এটি খুব বড় বা খুব ছোট হতে দেওয়া হয় না। উচ্চ চাপ অবস্থার অধীনে যান্ত্রিক সীল জন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত. শেষ মুখের শক্তিকে যুক্তিসঙ্গত করতে এবং বিকৃতি কমাতে, সিমেন্টেড কার্বাইড এবং সিরামিকের মতো উচ্চ কম্প্রেসিভ শক্তি সহ উপকরণগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে এবং শীতল এবং তৈলাক্তকরণের ব্যবস্থাগুলিকে শক্তিশালী করা উচিত এবং চাবি এবং পিনের মতো ড্রাইভিং ট্রান্সমিশন পদ্ধতিগুলি নির্বাচন করা যেতে পারে।

(2) ভ্যাকুয়াম অপারেশন দ্বারা সৃষ্ট যান্ত্রিক সীল ফুটো. পাম্প শুরু এবং বন্ধ করার সময়, পাম্প ইনলেট এবং পাম্প করা মাধ্যমের মধ্যে থাকা গ্যাসের বাধার কারণে, এটি সিল করা গহ্বরে নেতিবাচক চাপ সৃষ্টি করতে পারে। যদি সিল করা গহ্বরে নেতিবাচক চাপ থাকে, তাহলে সীলের শেষ পৃষ্ঠে শুষ্ক ঘর্ষণ ঘটবে, যা অন্তর্নির্মিত যান্ত্রিক সিলে বায়ু ফুটো (জল) সৃষ্টি করবে। ভ্যাকুয়াম সীল এবং ধনাত্মক চাপ সীলের মধ্যে পার্থক্য হল সিলিং বস্তুর দিকনির্দেশনার পার্থক্য, এবং যান্ত্রিক সীলটিরও এক দিকে তার অভিযোজনযোগ্যতা রয়েছে।

সমাধান: ডবল এন্ড ফেস মেকানিকাল সীল গ্রহণ করুন, যা তৈলাক্তকরণের অবস্থার উন্নতি করতে এবং সিলিং কার্যকারিতা উন্নত করতে সহায়তা করে। (উল্লেখ্য যে অনুভূমিক স্লারি পাম্পে সাধারণত পাম্প ইনলেট প্লাগ করার পরে এই সমস্যা হয় না)

3. অন্যান্য সমস্যার কারণে যান্ত্রিক সীল ফুটো

যান্ত্রিক সিলগুলির নকশা, নির্বাচন এবং ইনস্টলেশনের ক্ষেত্রে এখনও অযৌক্তিক জায়গা রয়েছে।

(1) স্প্রিং এর কম্প্রেশন প্রবিধান অনুযায়ী বাহিত করা আবশ্যক. অতিরিক্ত বা খুব ছোট অনুমোদিত নয়। ত্রুটি ±2 মিমি। অত্যধিক সংকোচন শেষ মুখের নির্দিষ্ট চাপকে বাড়িয়ে তুলবে এবং অত্যধিক ঘর্ষণজনিত তাপ সিলিং পৃষ্ঠের তাপীয় বিকৃতি ঘটাবে এবং মুখের শেষ পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে। যদি কম্প্রেশন খুব ছোট হয়, যদি স্ট্যাটিক এবং ডাইনামিক রিং শেষের মুখগুলির নির্দিষ্ট চাপ অপর্যাপ্ত হয়, তাহলে সীলমোহর করা যাবে না।

(২) শ্যাফ্টের শেষ পৃষ্ঠ (বা হাতা) যেখানে চলন্ত রিং সিল রিং ইনস্টল করা আছে এবং সিলিং গ্রন্থির শেষ পৃষ্ঠটি (বা হাউজিং) যেখানে স্ট্যাটিক রিং সিল রিং ইনস্টল করা আছে সেটিকে ছাঁটা এবং ছাঁটাই করা উচিত যাতে ক্ষতি এড়ানো যায়। চলন্ত এবং স্ট্যাটিক রিং সীল সমাবেশ সময় রিং.

4. মাধ্যম দ্বারা সৃষ্ট ফুটো

(1) ক্ষয় বা উচ্চ তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে বেশিরভাগ যান্ত্রিক সীল বিচ্ছিন্ন করার পরে, স্থির রিং এবং চলমান রিংয়ের সহায়ক সীলগুলি অস্থির থাকে এবং কিছু পচে যায়, যার ফলে যান্ত্রিক সীলটির প্রচুর পরিমাণে ফুটো হয় এবং এমনকি ঘটনা ঘটে। খাদ নাকাল. স্ট্যাটিক রিং এবং চলন্ত রিং এর সহায়ক রাবার সিলের উপর উচ্চ তাপমাত্রা, দুর্বল অ্যাসিড এবং দুর্বল ক্ষার এর ক্ষয়কারী প্রভাবের কারণে, যান্ত্রিক ফুটো খুব বড়। চলমান এবং স্ট্যাটিক রিং রাবার সিলিং রিংয়ের উপাদান হল নাইট্রিল -40, যা উচ্চ তাপমাত্রার প্রতিরোধী নয়। এটি অ্যাসিড এবং ক্ষার প্রতিরোধী নয় এবং নর্দমা অম্লীয় এবং ক্ষারীয় হলে এটি ক্ষয় করা সহজ।

সমাধান: ক্ষয়কারী মিডিয়ার জন্য, রাবারের অংশগুলি উচ্চ তাপমাত্রা, দুর্বল অ্যাসিড এবং দুর্বল ক্ষার প্রতিরোধী ফ্লোরিন রাবার হওয়া উচিত।

(2) কঠিন কণা এবং অমেধ্য দ্বারা সৃষ্ট যান্ত্রিক সীল ফুটো। যদি কঠিন কণা সীলের শেষ মুখে প্রবেশ করে, তবে এটি শেষ মুখের পরিধানকে স্ক্র্যাচ করবে বা ত্বরান্বিত করবে। শ্যাফ্ট (হাতা) পৃষ্ঠে স্কেল এবং তেলের সঞ্চয়ের হার ঘর্ষণ জোড়ার পরিধান হারকে ছাড়িয়ে যায়। ফলস্বরূপ, চলমান রিং পরিধানের স্থানচ্যুতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে না, এবং হার্ড-টু-হার্ড ঘর্ষণ জোড়ার অপারেটিং লাইফ হার্ড-টু-গ্রাফাইট ঘর্ষণ জোড়ার চেয়ে দীর্ঘ, কারণ কঠিন কণাগুলি এম্বেড করা হবে গ্রাফাইট sealing রিং এর sealing পৃষ্ঠ.

সমাধান: টাংস্টেন কার্বাইড থেকে টাংস্টেন কার্বাইড ঘর্ষণ জোড়ার যান্ত্রিক সীল এমন অবস্থানে নির্বাচন করা উচিত যেখানে কঠিন কণা প্রবেশ করা সহজ। …

উপরে যান্ত্রিক সীল ফুটো সাধারণ কারণ সারসংক্ষেপ. যান্ত্রিক সীল নিজেই উচ্চ প্রয়োজনীয়তা সহ এক ধরনের উচ্চ-নির্ভুল উপাদান, এবং ডিজাইন, মেশিনিং এবং সমাবেশের মানের উপর উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। যান্ত্রিক সীলগুলি ব্যবহার করার সময়, যান্ত্রিক সীলগুলির ব্যবহারের বিভিন্ন কারণগুলি বিশ্লেষণ করা উচিত, যাতে যান্ত্রিক সীলগুলি বিভিন্ন পাম্পের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং মাঝারি প্রয়োজনীয়তার জন্য উপযুক্ত হয় এবং পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের শর্ত থাকে, যাতে দীর্ঘমেয়াদী এবং নির্ভরযোগ্য নিশ্চিত করা যায়। সীল অপারেশন.