Tokom rada postoje četiri vrste uobičajenih kvarovapumpe za gnojnicu: korozija i abrazija, mehanički kvar, kvar performansi i kvar zaptivanja vratila. Ove četiri vrste kvarova često utiču jedna na drugu.
Na primjer, korozija i abrazija radnog kola uzrokovat će neuspjeh u radu i mehanički kvar, a oštećenje zaptivke vratila također će uzrokovati neuspjeh u radu i mehanički kvar. Sljedeće sumira nekoliko mogućih problema i metoda za rješavanje problema.
1. Pregrijani ležajevi
O. Previše, premalo ili pogoršanje maziva/ulja za podmazivanje će uzrokovati zagrijavanje ležaja, a odgovarajuću količinu i kvalitet ulja treba prilagoditi.
B. Proverite da li je jedinica motora pumpe koncentrična, podesite pumpu i poravnajte je sa motorom.
C. Ako su vibracije nenormalne, provjerite da li je rotor izbalansiran.
2. Razlozi i rješenja koji mogu dovesti do neispuštanja gnojnice.
O. Još uvijek ima zraka u usisnoj cijevi ili pumpi, koju treba napuniti tekućinom za ispuštanje zraka.
B. Ventili na ulaznom i izlaznom cjevovodu su zatvoreni ili slijepa ploča nije uklonjena, tada ventil treba otvoriti i ukloniti slijepu ploču.
C. Stvarna visina je veća od maksimalne visine pumpe, treba koristiti pumpu sa većom glavom
D. Smjer rotacije impelera je pogrešan, pa treba korigirati smjer rotacije motora.
E. Visina dizanja je previsoka, koju treba spustiti, a pritisak na ulazu povećati.
F. Krhotine su začepile cijev ili je usisni cjevovod mali, začepljenje treba ukloniti i promjer cijevi treba povećati.
G. Brzina se ne poklapa, koju treba podesiti kako bi zadovoljila zahtjeve.
3. Razlozi i rješenja za nedovoljan protok i pad
O. Radno kolo je oštećeno, zamijenite ga novim.
B. Previše je oštećen zaptivni prsten, zamenite zaptivni prsten.
C. Ulazni i izlazni ventili nisu potpuno otvoreni, trebali bi biti potpuno otvoreni.
D. Gustina medijuma ne zadovoljava zahteve pumpe, ponovo je izračunajte.
4. Razlozi ozbiljnog curenja brtve i rješenja
A. Nepravilan odabir materijala za zaptivanje, zamenite odgovarajuće elemente.
B. Ozbiljno habanje, zamenite istrošene delove i podesite pritisak opruge.
C. Ako je O-prsten oštećen, zamijenite O-prsten.
5. Razlozi i rješenja preopterećenja motora
A. Pumpa i motor (izlazni kraj motora ili dizel motora) nisu poravnati, podesite položaj tako da budu poravnati.
B. Relativna gustina medijuma postaje veća, promenite uslove rada ili zamenite motor odgovarajućom snagom.
C. Trenje se javlja u rotirajućem dijelu, popravite dio trenja.
D. Otpor (kao što je gubitak trenja cevovoda) uređaja je nizak, a protok će postati veći nego što je potrebno. Odvodni ventil treba da bude zatvoren da bi se postigao protok naveden na etiketi pumpe.
Vrijeme objave: Nov-11-2021