CNSME

Durant el funcionament, hi ha quatre tipus de fallades comunesbombes de purins: corrosió i abrasió, fallada mecànica, fallada de rendiment i fallada de segellat de l'eix. Aquests quatre tipus de fallades sovint s'afecten mútuament.

Per exemple, la corrosió i l'abrasió de l'impulsor provocaran fallades de rendiment i fallades mecàniques, i el dany del segell de l'eix també provocarà fallades de rendiment i fallades mecàniques. A continuació es resumeixen diversos problemes possibles i mètodes de resolució de problemes.

1. Coixinets sobreescalfats

R. L'excés, massa poc o el deteriorament del greix/oli lubricant farà que el coixinet s'escalfi i s'hauria d'ajustar la quantitat adequada i la qualitat de l'oli.

B. Comproveu si la unitat bomba-motor és concèntrica, ajusteu la bomba i alineeu-la amb el motor.

C. Si la vibració és anormal, comproveu si el rotor està equilibrat.

2. Causes i solucions que poden provocar la no sortida de purins.

R. Encara hi ha aire a la canonada d'aspiració o a la bomba, que s'ha d'omplir de líquid per descarregar l'aire.

B. Les vàlvules de la canonada d'entrada i sortida estan tancades o no s'elimina la placa cega, llavors s'ha d'obrir la vàlvula i treure la placa cega.

C. La capçalera real és superior a la capçalera màxima de la bomba, s'ha d'utilitzar una bomba amb una capçalera més alta

D. La direcció de rotació de l'impulsor és incorrecta, de manera que s'ha de corregir la direcció de rotació del motor.

E. L'alçada d'elevació és massa alta, que s'ha de baixar i la pressió a l'entrada s'ha d'augmentar.

F. Els residus estan bloquejats a la canonada o la canonada d'aspiració és petita, s'ha d'eliminar l'obstrucció i s'ha d'ampliar el diàmetre de la canonada.

G. La velocitat no coincideix, que s'ha d'ajustar per complir els requisits.

3. Causes i solucions per a un cabal i un cabal insuficients

A. L'impulsor està danyat, substituïu-lo per un impulsor nou.

B. Hi ha massa danys a l'anell de segellat, substituïu-lo.

C. Les vàlvules d'entrada i sortida no estan totalment obertes, haurien d'estar completament obertes.

D. La densitat del medi no compleix els requisits de la bomba, torneu-la a calcular.

4. Motius de fuites greus de segell i solucions

A. Selecció incorrecta dels materials de l'element de segellat, substituir els elements adequats.

B. Desgast greu, substituïu les peces desgastades i ajusteu la pressió de la molla.

C. Si la junta tòrica està danyada, substituïu-la.

5. Causes i solucions de sobrecàrrega del motor

A. La bomba i el motor (extrem de sortida del motor o motor dièsel) no estan alineats, ajusteu la posició perquè els dos estiguin alineats.

B. La densitat relativa del medi es fa més gran, canvieu les condicions de funcionament o substituïu el motor per una potència adequada.

C. La fricció es produeix a la part giratòria, repara la peça de fricció.

D. La resistència (com ara la pèrdua de fricció de la canonada) del dispositiu és baixa i el flux serà més gran del necessari. La vàlvula de drenatge s'ha de tancar per obtenir el cabal especificat a l'etiqueta de la bomba.