Atol sa operasyon, adunay upat ka mga matang sa komon nga mga kapakyasan saslurry nga mga bomba: corrosion ug abrasion, mechanical failure, performance failure ug shaft sealing failure. Kining upat ka matang sa mga kapakyasan kasagaran makaapekto sa usag usa.
Pananglitan, ang corrosion ug abrasion sa impeller magpahinabog kapakyasan sa pasundayag ug pagkapakyas sa mekanikal, ug ang kadaot sa selyo sa shaft mahimo usab nga hinungdan sa pagkapakyas sa pasundayag ug pagkapakyas sa mekanikal. Ang mosunud nagsumaryo sa daghang posible nga mga problema ug mga pamaagi sa pag-troubleshoot.
1. Nag-overheat ang mga Bearing
A. Ang sobra, gamay ra o pagkadaot sa lubricating grease/lana makapainit sa bearing, ug ang angay nga gidaghanon ug kalidad sa lana kinahanglang i-adjust.
B. Susiha kon concentric ba ang pump -motor unit, i-adjust ang pump ug i-align kini sa motor.
C. Kung abnormal ang vibration, susiha kung balanse ba ang rotor.
2. Mga rason ug solusyon nga mahimong hinungdan sa dili pag-output sa slurry.
A. Adunay pa hangin sa suction pipe o bomba, nga kinahanglan nga pun-on sa likido aron sa pagpagawas sa hangin.
B. Ang mga balbula sa inlet ug outlet pipeline sirado o ang buta nga plato dili makuha, unya ang balbula kinahanglan nga ablihan ug ang buta nga plato gikuha.
C. Ang aktuwal nga ulo mas taas kay sa pinakataas nga ulo sa bomba, ang bomba nga mas taas ang ulo kinahanglang gamiton
D. Ang rotation direksyon sa impeller sayop, mao nga ang rotation direksyon sa motor kinahanglan nga matul-id.
E. Ang gitas-on sa pagbayaw taas kaayo, nga kinahanglan ipaubos, ug ang presyur sa pagsulod kinahanglan nga madugangan.
F. Ang mga tinumpag gibabagan ang tubo o ang suction pipeline gamay, ang blockage kinahanglan nga tangtangon ug ang pipe diameter kinahanglan nga padak-on.
G. Ang katulin dili magkatugma, nga kinahanglan ipasibo aron matubag ang mga kinahanglanon.
3. Rason ug solusyon sa dili igo nga dagan ug ulo
A. Nadaot ang impeller, pulihan kini og bag-ong impeller.
B. Sobra nga kadaot sa sealing ring, ilisan ang sealing ring.
C. Ang inlet ug outlet nga mga balbula dili hingpit nga giablihan, kini kinahanglan nga bug-os nga ablihan.
D. Ang densidad sa medium dili makab-ot ang mga kinahanglanon sa bomba, pag-ihap pag-usab.
4. Rason alang sa seryoso nga seal leakage ug mga solusyon
A. Dili husto nga pagpili sa mga materyales sa sealing elemento, pulihan ang angay nga mga elemento.
B. Seryoso nga pagsul-ob, ilisan ang gisul-ob nga mga bahin ug i-adjust ang presyur sa tingpamulak.
C. Kung nadaot ang O-ring, ilisan ang O-ring.
5. Mga hinungdan ug solusyon sa sobra nga karga sa motor
A. Ang bomba ug makina (output end sa motor o diesel engine) dili aligned, i-adjust ang position para magka-align ang duha.
B. Ang paryente nga densidad sa medium mahimong mas dako, usba ang mga kondisyon sa pag-operate o pulihan ang motor sa angay nga gahum.
C. Ang friction mahitabo sa rotating nga bahin, ayohon ang friction nga bahin.
D. Ang pagsukol (sama sa pagkawala sa friction sa pipeline) sa aparato ubos, ug ang dagan mahimong mas dako kaysa gikinahanglan. Ang balbula sa kanal kinahanglan nga sirado aron makuha ang rate sa pag-agos nga gitakda sa label sa bomba.
Panahon sa pag-post: Nob-11-2021