Κατά τη λειτουργία, υπάρχουν τέσσερις τύποι κοινών αστοχιών τουαντλίες πολτού: διάβρωση και τριβή, μηχανική αστοχία, αστοχία απόδοσης και αστοχία στεγανοποίησης άξονα. Αυτοί οι τέσσερις τύποι αποτυχιών συχνά επηρεάζουν ο ένας τον άλλον.
Για παράδειγμα, η διάβρωση και η τριβή της πτερωτής θα προκαλέσει αστοχία απόδοσης και μηχανική αστοχία και η ζημιά του στεγανοποιητικού άξονα θα προκαλέσει επίσης αστοχία απόδοσης και μηχανική αστοχία. Τα παρακάτω συνοψίζουν διάφορα πιθανά προβλήματα και μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων.
1. Ρουλεμάν Υπερθέρμανση
A. Πολύ, πολύ λίγο ή αλλοίωση του λιπαντικού γράσου/λαδιού θα προκαλέσει τη θέρμανση του ρουλεμάν και θα πρέπει να ρυθμιστεί η κατάλληλη ποσότητα και ποιότητα λαδιού.
Β. Ελέγξτε εάν η μονάδα αντλίας-μοτέρ είναι ομόκεντρη, ρυθμίστε την αντλία και ευθυγραμμίστε την με τον κινητήρα.
Γ. Εάν η δόνηση είναι μη φυσιολογική, ελέγξτε εάν ο ρότορας είναι ισορροπημένος.
2. Λόγοι και λύσεις που μπορεί να προκαλέσουν μη παραγωγή πολτού.
Α. Υπάρχει ακόμα αέρας στον σωλήνα αναρρόφησης ή στην αντλία, η οποία θα πρέπει να γεμίσει με υγρό για την εκκένωση του αέρα.
B. Οι βαλβίδες στον αγωγό εισόδου και εξόδου είναι κλειστές ή η τυφλή πλάκα δεν έχει αφαιρεθεί, τότε η βαλβίδα πρέπει να ανοίξει και να αφαιρεθεί η τυφλή πλάκα.
Γ. Η πραγματική κεφαλή είναι υψηλότερη από τη μέγιστη κεφαλή της αντλίας, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια αντλία με υψηλότερη κεφαλή
Δ. Η φορά περιστροφής του στροφείου είναι λάθος, επομένως η φορά περιστροφής του κινητήρα πρέπει να διορθωθεί.
Ε. Το ύψος ανύψωσης είναι πολύ υψηλό, το οποίο πρέπει να χαμηλώσει και η πίεση στην είσοδο πρέπει να αυξηθεί.
ΣΤ. Τα υπολείμματα έχουν φράξει ο σωλήνας ή ο αγωγός αναρρόφησης είναι μικρός, η απόφραξη θα πρέπει να αφαιρεθεί και η διάμετρος του σωλήνα να μεγαλώσει.
Ζ. Η ταχύτητα δεν ταιριάζει, η οποία πρέπει να ρυθμιστεί ώστε να πληροί τις απαιτήσεις.
3. Λόγοι και λύσεις ανεπαρκούς ροής και κεφαλής
Α. Η φτερωτή έχει καταστραφεί, αντικαταστήστε την με μια νέα πτερωτή.
B. Πολύ μεγάλη ζημιά στον στεγανοποιητικό δακτύλιο, αντικαταστήστε τον στεγανοποιητικό δακτύλιο.
Γ. Οι βαλβίδες εισόδου και εξόδου δεν είναι πλήρως ανοιχτές, πρέπει να είναι πλήρως ανοιχτές.
Δ. Η πυκνότητα του μέσου δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της αντλίας, υπολογίστε την ξανά.
4. Λόγοι σοβαρής διαρροής στεγανοποίησης και λύσεις
Α. Λανθασμένη επιλογή υλικών στοιχείων στεγανοποίησης, αντικατάσταση κατάλληλων στοιχείων.
Β. Σοβαρή φθορά, αντικαταστήστε τα φθαρμένα μέρη και ρυθμίστε την πίεση του ελατηρίου.
Γ. Εάν ο δακτύλιος Ο έχει καταστραφεί, αντικαταστήστε τον δακτύλιο Ο.
5. Λόγοι και λύσεις υπερφόρτωσης κινητήρα
Α. Η αντλία και ο κινητήρας (άκρο εξόδου του κινητήρα ή του κινητήρα ντίζελ) δεν είναι ευθυγραμμισμένα, ρυθμίστε τη θέση έτσι ώστε να ευθυγραμμίζονται τα δύο.
Β. Η σχετική πυκνότητα του μέσου γίνεται μεγαλύτερη, αλλάξτε τις συνθήκες λειτουργίας ή αντικαταστήστε τον κινητήρα με την κατάλληλη ισχύ.
Γ. Παρουσιάζεται τριβή στο περιστρεφόμενο τμήμα, επισκευάστε το τμήμα τριβής.
Δ. Η αντίσταση (όπως απώλεια τριβής αγωγού) της συσκευής είναι χαμηλή και η ροή θα γίνει μεγαλύτερη από την απαιτούμενη. Η βαλβίδα αποστράγγισης πρέπει να είναι κλειστή για να επιτευχθεί ο ρυθμός ροής που καθορίζεται στην ετικέτα της αντλίας.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-11-2021