Dum operacio, estas kvar specoj de oftaj misfunkciadoj debomboj de suspensio: korodo kaj abrazio, mekanika fiasko, rendimento fiasko kaj ŝafto sigela fiasko. Ĉi tiuj kvar specoj de fiaskoj ofte influas unu la alian.
Ekzemple, la korodo kaj abrazio de la impulsilo kaŭzos rendimentan fiaskon kaj mekanikan fiaskon, kaj la damaĝo de la ŝafta sigelo ankaŭ kaŭzos rendimentan fiaskon kaj mekanikan fiaskon. La sekvanta resumas plurajn eblajn problemojn kaj solvi metodojn.
1. Lagroj Trovarmigitaj
A. Tro multe, tro malmulte aŭ difekto de lubrika graso/oleo kaŭzos la lagron varmiĝi, kaj la taŭga kvanto kaj kvalito de oleo devas esti alĝustigitaj.
B. Kontrolu ĉu la pumpilo-motora unuo estas samcentra, ĝustigu la pumpilon kaj vicigu ĝin kun la motoro.
C. Se la vibro estas nenormala, kontrolu ĉu la rotoro estas ekvilibra.
2. Kialoj kaj solvoj, kiuj povas kaŭzi ne-eligon de suspensiaĵo.
R. Estas ankoraŭ aero en la suĉa tubo aŭ pumpilo, kiu devas esti plenigita per likvaĵo por elŝuti la aeron.
B. La valvoj sur la enirejo kaj elirejo-dukto estas fermitaj aŭ la blinda plato ne estas forigita, tiam la valvo devas esti malfermita kaj la blinda plato forigita.
C. La reala kapo estas pli alta ol la maksimuma kapo de la pumpilo, pumpilo kun pli alta kapo devus esti utiligita
D. La rotacia direkto de la impulsilo estas malĝusta, do la rotacia direkto de la motoro devas esti korektita.
E. La leva alteco estas tro alta, kiu devus esti malaltigita, kaj la premo ĉe la enirejo devus esti pliigita.
F. La derompaĵoj estas blokita la pipo aŭ la suĉa dukto estas malgranda, la blokado devas esti forigita kaj la tubo-diametro devas esti pligrandigita.
G. La rapido ne kongruas, kiu devus esti ĝustigita por plenumi la postulojn.
3. Kialoj kaj solvoj por nesufiĉa fluo kaj kapo
R. La impulsilo estas difektita, anstataŭigu ĝin per nova impulsilo.
B. Tro da damaĝo al la sigela ringo, anstataŭigu la sigelan ringon.
C. La valvoj de eniro kaj elirejo ne estas plene malfermitaj, ili devas esti plene malfermitaj.
D. La denseco de la medio ne plenumas la postulojn de la pumpilo, rekalkulu ĝin.
4. Kialoj por serioza foko elfluado kaj solvoj
A. Nedeca elekto de sigelaj elementaj materialoj, anstataŭigu taŭgajn elementojn.
B. Serioza eluziĝo, anstataŭigu la eluzitajn partojn kaj ĝustigu la printempan premon.
C. Se la O-ringo estas difektita, anstataŭigu la O-ringon.
5. Kialoj kaj solvoj de motora superŝarĝo
A. La pumpilo kaj motoro (eligita fino de la motoro aŭ dizelmotoro) ne estas vicigitaj, ĝustigu la pozicion por ke la du estu vicigitaj.
B. La relativa denseco de la medio fariĝas pli granda, ŝanĝu la funkciajn kondiĉojn aŭ anstataŭigu la motoron per taŭga potenco.
C. Frikcio okazas en la rotacianta parto, riparu la frotparton.
D. La rezisto (kiel ekzemple dukto-frikcioperdo) de la aparato estas malalta, kaj la fluo fariĝos pli granda ol bezonata. La drenvalvo devas esti fermita por akiri la flukvanton specifitan sur la pumpila etikedo.
Afiŝtempo: Nov-11-2021