Käytön aikana on olemassa neljän tyyppisiä yleisiä vikojalietepumput: korroosio ja hankaus, mekaaninen vika, toimintahäiriö ja akselin tiivistyshäiriö. Nämä neljä vikatyyppiä vaikuttavat usein toisiinsa.
Esimerkiksi juoksupyörän korroosio ja hankaus aiheuttavat toimintahäiriön ja mekaanisen vian, ja akselitiivisteen vaurioituminen aiheuttaa myös suorituskykyhäiriön ja mekaanisen vian. Seuraavassa on yhteenveto useista mahdollisista ongelmista ja vianmääritysmenetelmistä.
1. Laakerit ylikuumentuneet
V. Liian paljon, liian vähän tai huonontunut voitelurasvaa/öljyä aiheuttaa laakerin kuumenemisen, ja sopiva määrä ja öljyn laatu on säädettävä.
B. Tarkista onko pumppu-moottoriyksikkö samankeskinen, säädä pumppu ja kohdista se moottorin kanssa.
C. Jos tärinä on epänormaalia, tarkista, onko roottori tasapainossa.
2. Syyt ja ratkaisut, jotka voivat aiheuttaa lietteen poistuman.
V. Imuputkessa tai pumpussa on vielä ilmaa, joka tulee täyttää nesteellä ilman poistamiseksi.
B. Tulo- ja poistoputken venttiilit ovat kiinni tai umpilevyä ei ole poistettu, venttiili tulee avata ja sulkulevy irrottaa.
C. Todellinen nostokorkeus on korkeampi kuin pumpun maksimikorkeus, kannattaa käyttää pumppua, jonka nostokorkeus on korkeampi
D. Juoksupyörän pyörimissuunta on väärä, joten moottorin pyörimissuunta on korjattava.
E. Nostokorkeus on liian korkea, jota tulee laskea ja painetta nostaa sisääntulossa.
F. Roska on tukkeutunut putki tai imuputki on pieni, tukos on poistettava ja putken halkaisijaa tulee suurentaa.
G. Nopeus ei täsmää, mikä tulee säätää vaatimusten mukaisesti.
3. Syyt ja ratkaisut riittämättömään virtaukseen ja nousuun
A. Juoksupyörä on vaurioitunut, vaihda se uuteen juoksupyörään.
B. Liian paljon vaurioita tiivisterenkaassa, vaihda tiivisterengas.
C. Tulo- ja poistoventtiilit eivät ole täysin auki, ne tulee avata kokonaan.
D. Väliaineen tiheys ei täytä pumpun vaatimuksia, laske se uudelleen.
4. Vakavan tiivistevuodon syyt ja ratkaisut
A. Väärä tiivistemateriaalien valinta, vaihda sopivat elementit.
B. Vakava kuluminen, vaihda kuluneet osat ja säädä jousen painetta.
C. Jos O-rengas on vaurioitunut, vaihda O-rengas.
5. Moottorin ylikuormituksen syyt ja ratkaisut
A. Pumppu ja moottori (moottorin tai dieselmoottorin lähtöpää) eivät ole kohdakkain, säädä asentoa niin, että ne ovat kohdakkain.
B. Väliaineen suhteellinen tiheys kasvaa, muuta käyttöolosuhteita tai vaihda moottori sopivaan tehoon.
C. Pyörivässä osassa esiintyy kitkaa, korjaa kitkaosa.
D. Laitteen vastus (kuten putkilinjan kitkahäviö) on alhainen ja virtauksesta tulee vaadittua suurempi. Tyhjennysventtiili tulee sulkea pumpun tarrassa määritetyn virtausnopeuden saavuttamiseksi.
Postitusaika: 11.11.2021