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Pendant le fonctionnement, il existe quatre types de pannes courantes depompes à lisier: corrosion et abrasion, défaillance mécanique, défaillance des performances et défaillance de l'étanchéité de l'arbre. Ces quatre types d’échecs s’influencent souvent mutuellement.

Par exemple, la corrosion et l'abrasion de la roue entraîneront une défaillance des performances et une défaillance mécanique, et les dommages au joint d'arbre entraîneront également une défaillance des performances et une défaillance mécanique. Ce qui suit résume plusieurs problèmes possibles et méthodes de dépannage.

1. Roulements surchauffés

A. Trop, pas assez ou une détérioration de la graisse/huile lubrifiante entraînera un échauffement du roulement, et la quantité et la qualité appropriées de l'huile doivent être ajustées.

B. Vérifiez si l'unité pompe-moteur est concentrique, ajustez la pompe et alignez-la avec le moteur.

C. Si la vibration est anormale, vérifiez si le rotor est équilibré.

2. Raisons et solutions pouvant entraîner le non-produit du lisier.

A. Il y a encore de l'air dans le tuyau d'aspiration ou la pompe, qui doit être rempli de liquide pour évacuer l'air.

B. Les vannes des canalisations d'entrée et de sortie sont fermées ou la plaque aveugle n'est pas retirée, alors la vanne doit être ouverte et la plaque aveugle retirée.

C. La hauteur réelle est supérieure à la hauteur maximale de la pompe, une pompe avec une hauteur plus élevée doit être utilisée

D. Le sens de rotation de la turbine est erroné, le sens de rotation du moteur doit donc être corrigé.

E. La hauteur de levage est trop élevée, elle doit être abaissée et la pression à l'entrée doit être augmentée.

F. Les débris sont bloqués dans le tuyau ou le pipeline d'aspiration est petit, le blocage doit être éliminé et le diamètre du tuyau doit être agrandi.

G. La vitesse ne correspond pas, qui doit être ajustée pour répondre aux exigences.

3. Raisons et solutions en cas de débit et de hauteur de chute insuffisants

A. La turbine est endommagée, remplacez-la par une nouvelle turbine.

B. Trop de dommages à la bague d'étanchéité, remplacez la bague d'étanchéité.

C. Les vannes d'entrée et de sortie ne sont pas complètement ouvertes, elles doivent être complètement ouvertes.

D. La densité du fluide ne répond pas aux exigences de la pompe, recalculez-la.

4. Raisons des fuites graves des joints et solutions

A. Mauvaise sélection des matériaux des éléments d'étanchéité, remplacez les éléments appropriés.

B. Usure sérieuse, remplacez les pièces usées et ajustez la pression du ressort.

C. Si le joint torique est endommagé, remplacez-le.

5. Raisons et solutions de surcharge du moteur

A. La pompe et le moteur (extrémité de sortie du moteur ou du moteur diesel) ne sont pas alignés, ajustez la position pour que les deux soient alignés.

B. La densité relative du milieu devient plus grande, modifiez les conditions de fonctionnement ou remplacez le moteur par une puissance appropriée.

C. Une friction se produit dans la partie rotative, réparez la pièce à friction.

D. La résistance (telle que la perte par frottement du pipeline) du dispositif est faible et le débit deviendra plus important que nécessaire. Le robinet de vidange doit être fermé pour obtenir le débit spécifié sur l'étiquette de la pompe.