CNSME

A cikin aikace-aikacenslurry famfo, Tare da karuwa a cikin aikace-aikacen hatimi na inji, matsalar zubar da jini ya jawo hankali sosai. Ayyukan hatimin injina kai tsaye yana shafar aikin yau da kullun na famfo. Takaitaccen bayani da nazari sune kamar haka.

1. Yabo na lokaci-lokaci

(1) Motsi na axial na rotor famfo yana da girma, kuma tsangwama tsakanin hatimin taimako da shaft yana da girma, kuma zoben rotary ba zai iya motsawa a hankali a kan shaft ba. Bayan an kunna famfo kuma an sanya zoben rotary da na tsaye, ba za a iya rama ƙaura ba.

Magani: Lokacin haɗuwa da hatimin inji, motsi na axial na shaft ya kamata ya zama ƙasa da 0.1mm, kuma tsangwama tsakanin hatimin taimako da shaft ya zama matsakaici. Yayin tabbatar da hatimin radial, za a iya motsa zoben jujjuya cikin sassauƙa akan shaft bayan haɗuwa. (Latsa zobe na jujjuya zuwa bazara kuma yana iya billa baya kyauta).

(2) Rashin isassun man shafawa na saman rufewa yana haifar da bushewar gogayya ko rashin ƙarfi akan saman ƙarshen hatimin.

Magani:

A) A kwance slurry famfo: Ya kamata a samar da isasshen ruwan sanyi.

B) Famfu na najasa mai yuwuwa: Tsayin saman mai mai a cikin ɗakin mai yakamata ya zama mafi girma fiye da saman rufewar zobe masu ƙarfi da tsayi.

(3) Rotor yana girgiza lokaci-lokaci. Dalilin shi ne cewa rashin daidaituwa na stator da na sama da ƙananan ƙarewa ko rashin daidaituwa na impeller da babban shaft, cavitation ko lalacewa (sawa) zai haifar. Wannan yanayin zai gajarta rayuwar hatimi kuma ya haifar da yabo.

Magani: Ana iya gyara matsalar da ke sama bisa ga ma'aunin kulawa.

2. Leakage saboda matsa lamba

(1) Ruwan hatimi na injina wanda ya haifar da babban matsin lamba da igiyoyin ruwa. Lokacin da matsa lamba na musamman na bazara da ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙirar ƙira sun yi girma kuma matsa lamba a cikin rami hatimi ya wuce 3 MPa, ƙayyadaddun matsa lamba na ƙarshen ƙarshen hatimin zai yi girma da yawa, fim ɗin ruwa zai zama da wahala a samar, da ƙarshen hatimin. fuskar za ta yi tsanani sosai. , Ƙwararrun zafi yana ƙaruwa, yana haifar da nakasar thermal na farfajiyar rufewa.

Magani: Lokacin haɗa hatimin inji, dole ne a aiwatar da matsawar bazara daidai da ƙa'idodi, kuma ba a yarda ya zama babba ko ƙarami ba. Ya kamata a ɗauki matakan don hatimin inji a ƙarƙashin yanayin matsa lamba. Don tabbatar da ƙarfin ƙarshen fuska mai ma'ana da rage nakasawa, ana iya amfani da kayan da ke da ƙarfi mai ƙarfi kamar siminti carbide da yumbu, kuma yakamata a ƙarfafa matakan sanyaya da lubrication, kuma ana iya zaɓar hanyoyin watsa tuki kamar maɓalli da fil.

(2) Ruwan hatimin injina wanda ya haifar da aikin injin. Lokacin farawa da tsayawa na famfo, saboda toshewar famfon ɗin da iskar gas ɗin da ke ƙunshe a cikin matsakaicin famfo, yana iya haifar da matsa lamba mara kyau a cikin rami da aka rufe. Idan akwai matsi mara kyau a cikin rami da aka rufe, za a haifar da busassun juzu'i a saman ƙarshen hatimin, wanda kuma zai haifar da ɗigon iska (ruwa) a cikin hatimin injin da aka gina a ciki. Bambanci tsakanin hatimin vacuum da tabbataccen hatimin matsa lamba shine bambanci a cikin alkiblar abin da ke rufewa, kuma hatimin injin shima yana da daidaitawar sa ta hanya guda.

Magani: Ɗauki hatimin injin ƙarshen fuska biyu, wanda ke taimakawa haɓaka yanayin lubrication da haɓaka aikin hatimi. (Lura cewa famfo slurry a kwance gabaɗaya baya samun wannan matsalar bayan toshe mashigar famfo)

3. Ciwon hatimin injina da wasu matsaloli ke haifarwa

Har yanzu akwai wurare marasa ma'ana a cikin ƙira, zaɓi, da shigar da hatimin injina.

(1) Dole ne a aiwatar da matsawa na bazara bisa ga ka'idoji. Ba a yarda da wuce gona da iri. Kuskuren shine ± 2mm. Matsawa da yawa zai ƙara takamaiman matsi na ƙarshen fuska, kuma matsanancin zafi mai zafi zai haifar da nakasar zafin jiki na saman rufewa kuma yana hanzarta lalacewa ta ƙarshe. Idan matsawa ya yi ƙanƙanta, idan takamaiman matsa lamba na a tsaye da tsayayyen fuskokin ƙarshen zoben bai isa ba, ba za a iya yin hatimin ba.

(2) Ƙarshen ƙarshen shaft (ko hannun riga) inda aka shigar da zoben hatimin zobe mai motsi da ƙarshen ƙarshen gland (ko gidaje) inda aka shigar da zoben hatimin zobe a tsaye ya kamata a yi chamfered da datsa don guje wa lalacewa. zoben hatimin zobe mai motsi da a tsaye yayin taro.

4. Leakage sakamakon matsakaici

(1) Bayan tarwatsa mafi yawan hatimin inji a ƙarƙashin lalata ko yanayin zafi mai zafi, hatimin ƙaramar zoben da ke tsaye da zoben da za a iya motsi ba su da ƙarfi, wasu kuma sun ruɓe, suna haifar da ɗigo mai yawa na hatimin inji har ma da sabon abu. shaft nika. Saboda tasirin lalata na babban zafin jiki, raunin acid da raunin alkali a cikin najasa akan zobe na tsaye da hatimin roba mai taimako na zobe mai motsi, zubar da injin ya yi girma sosai. Abu na motsi da kuma a tsaye zobe roba sealing zobe ne nitrile-40, wanda ba shi da resistant zuwa high zafin jiki. Ba shi da juriya ga acid da alkali, kuma yana da sauƙin lalata lokacin da najasa ya kasance acidic da alkaline.

Magani: Don kafofin watsa labaru masu lalata, sassan roba ya kamata su zama roba mai juriya ga zafin jiki, raunin acid da raunin alkali.

(2) Yayyan hatimi na injina wanda ke haifar da tsayayyen barbashi da ƙazanta. Idan ƙaƙƙarfan barbashi sun shiga ƙarshen fuskar hatimin, za su karce ko ƙara saurin lalacewa na ƙarshen fuskar. Adadin tarin sikeli da mai akan saman shaft (hannun hannu) ya zarce yawan lalacewa na biyun gogayya. A sakamakon haka, zoben motsi ba zai iya ramawa ga lalacewa ba, kuma rayuwar aiki na nau'i-nau'i masu wuyar gaske ya fi tsayi fiye da na nau'i-nau'i masu wuyar-zuwa-graphite, saboda za a shigar da ƙananan barbashi a cikin sealing surface na graphite sealing zobe.

Magani: Hatimin inji na tungsten carbide zuwa tungsten carbide gogayya biyu yakamata a zaɓi a cikin wurin da tsayayyen barbashi ke da sauƙin shigarwa. …

Abubuwan da ke sama suna taƙaita abubuwan gama gari na zubar da hatimin inji. Hatimin inji kanta wani nau'i ne mai mahimmanci mai mahimmanci tare da manyan buƙatu, kuma yana da manyan buƙatu akan ƙira, machining, da ingancin taro. Lokacin amfani da hatimin inji, ya kamata a bincika dalilai daban-daban na yin amfani da hatimin injin, don haka mashin ɗin injin ɗin ya dace da buƙatun fasaha da matsakaicin buƙatun famfo daban-daban kuma suna da isasshen yanayin lubrication, don tabbatar da dogon lokaci kuma abin dogaro. aiki na hatimi.