Á meðan á rekstri stendur eru fjórar tegundir algengra bilana áslurry dælur: tæringu og núningi, vélrænni bilun, afköst bilun og skaftþéttingu bilun. Þessar fjórar tegundir bilana hafa oft áhrif hver á aðra.
Til dæmis mun tæring og núningi hjólsins valda afköstum og vélrænni bilun og skemmdir á bolþéttingunni munu einnig valda afköstum og vélrænni bilun. Eftirfarandi dregur saman nokkur möguleg vandamál og úrræðaleitaraðferðir.
1. Legur ofhitnar
A. Of mikið, of lítið eða rýrnun á smurfeiti/olíu mun valda því að legið hitnar og ætti að stilla viðeigandi magn og gæði olíunnar.
B. Athugaðu hvort dælumótor einingin sé sammiðja, stilltu dæluna og stilltu hana við mótorinn.
C. Ef titringurinn er óeðlilegur, athugaðu hvort snúningurinn sé í jafnvægi.
2. Ástæður og lausnir sem geta valdið því að slurry losni ekki.
A. Enn er loft í sogrörinu eða dælunni, sem ætti að fylla með vökva til að losa loftið.
B. Lokarnir á inntaks- og úttaksleiðslunni eru lokaðir eða blindplatan er ekki fjarlægð, þá ætti að opna lokann og fjarlægja blinda plötuna.
C. Raunverulegur höfuðhæð er hærri en hámarkshaus dælunnar, ætti að nota dælu með hærri höfuðhæð
D. Snúningsstefna hjólsins er röng, þannig að snúningsstefna mótorsins ætti að leiðrétta.
E. Lyftihæðin er of há, sem ætti að lækka, og þrýstingurinn við inntakið ætti að auka.
F. Ruslið er stíflað pípunni eða sogleiðsla er lítil, stíflan ætti að fjarlægja og pípuþvermálið ætti að stækka.
G. Hraðinn passar ekki, sem ætti að stilla til að uppfylla kröfur.
3. Ástæður og lausnir fyrir ófullnægjandi flæði og haus
A. Hjólhjólið er skemmt, skiptið um það fyrir nýtt hjól.
B. Of miklar skemmdir á þéttihringnum, skiptu um þéttihringinn.
C. Inntaks- og úttakslokar eru ekki að fullu opnaðir, þeir ættu að vera að fullu opnaðir.
D. Þéttleiki miðilsins uppfyllir ekki kröfur dælunnar, endurreiknaðu það.
4. Ástæður fyrir alvarlegum innsigli leka og lausnir
A. Óviðeigandi val á þéttiefnisefnum, skiptu um viðeigandi þætti.
B. Alvarlegt slit, skiptu um slitnu hlutunum og stilltu gormaþrýstinginn.
C. Ef O-hringurinn er skemmdur skaltu skipta um O-hringinn.
5. Ástæður og lausnir á ofhleðslu mótora
A. Dælan og vélin (úttaksendinn á mótornum eða dísilvélinni) eru ekki í takt, stilltu stöðuna þannig að þeir tveir séu í takt.
B. Hlutfallslegur þéttleiki miðilsins verður stærri, breyttu rekstrarskilyrðum eða skiptu um mótorinn með viðeigandi afli.
C. Núningur á sér stað í snúningshlutanum, gera við núningshlutann.
D. Viðnám (eins og núningstap í leiðslum) tækisins er lágt og flæðið verður meira en krafist er. Loka ætti frárennslislokanum til að ná fram flæðihraðanum sem tilgreint er á dælumerkinu.
Pósttími: 11-nóv-2021