במהלך הפעולה, ישנם ארבעה סוגים של כשלים נפוצים שלמשאבות סלרי: קורוזיה ושחיקה, כשל מכני, כשל בביצועים וכשל באיטום פיר. ארבעת סוגי הכשלים הללו משפיעים לעתים קרובות זה על זה.
לדוגמה, הקורוזיה והשחיקה של האימפלר יגרמו לכשל בביצועים ולכשל מכני, והנזק של אטם הפיר יגרום גם לכשל בביצועים ולכשל מכני. להלן מסכם מספר בעיות אפשריות ושיטות לפתרון בעיות.
1. מיסבים התחממו יתר על המידה
א. יותר מדי, מעט מדי או הידרדרות של שומן/שמן סיכה יגרמו להתחממות המיסב, ויש להתאים את כמות ואיכות השמן המתאימה.
ב. בדוק אם יחידת המנוע של המשאבה היא קונצנטרית, התאם את המשאבה ויישר אותה עם המנוע.
ג. אם הרטט חריג, בדוק אם הרוטור מאוזן.
2. סיבות ופתרונות שעלולים לגרום לאי-פלט של תרחיץ.
ת. עדיין יש אוויר בצינור היניקה או במשאבה, שאותו יש למלא בנוזל כדי לפרוק את האוויר.
ב. השסתומים על צינור הכניסה והיציאה סגורים או שהלוח העיוור אינו מוסר, אז יש לפתוח את השסתום ולהסיר את הפלטה העיוורת.
ג. הראש בפועל גבוה מהראש המרבי של המשאבה, יש להשתמש במשאבה עם ראש גבוה יותר
ד. כיוון הסיבוב של האימפלר שגוי, ולכן יש לתקן את כיוון הסיבוב של המנוע.
ה. גובה ההרמה גבוה מדי, אותו יש להוריד ולהגביר את הלחץ בכניסה.
ו.הפסולת חסומה בצינור או שצינור היניקה קטן, יש להסיר את הסתימה ולהגדיל את קוטר הצינור.
ז המהירות אינה תואמת, יש להתאים אותה כדי לעמוד בדרישות.
3. סיבות ופתרונות לחוסר זרימה וראש לא מספקים
ת. האימפלר פגום, החלף אותו באימפלר חדש.
ב. נזק רב מדי לטבעת האיטום, החלף את טבעת האיטום.
ג. שסתומי הכניסה והיציאה אינם נפתחים במלואם, יש לפתוח אותם במלואם.
ד צפיפות המדיום אינה עומדת בדרישות המשאבה, חשב אותה מחדש.
4. סיבות לדליפת איטום חמורה ופתרונות
א.בחירה לא נכונה של חומרי אלמנט איטום, החלפת אלמנטים מתאימים.
ב. בלאי חמור, החלף את החלקים השחוקים והתאם את לחץ הקפיץ.
ג. אם טבעת ה-O פגומה, החלף את ה-O-ring.
5. סיבות ופתרונות לעומס יתר של המנוע
א. המשאבה והמנוע (קצה הפלט של המנוע או מנוע הדיזל) אינם מיושרים, התאם את המיקום כך שהשניים יהיו מיושרים.
ב.הצפיפות היחסית של המדיום נעשית גדולה יותר, שנה את תנאי ההפעלה או החלף את המנוע בהספק מתאים.
ג מתרחש חיכוך בחלק המסתובב, תקן את חלק החיכוך.
ד. ההתנגדות (כגון אובדן חיכוך בצינור) של המכשיר נמוכה, והזרימה תהיה גדולה מהנדרש. יש לסגור את שסתום הניקוז כדי להשיג את קצב הזרימה המצוין על תווית המשאבה.
זמן פרסום: 11 בנובמבר 2021