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渦巻ポンプはピットや排水溝に簡単に設置でき、下水中の浮遊物質を容易に移送できるため、下水の汲み上げには最も一般的に使用されています。遠心ポンプは、気密ケーシング内にインペラと呼ばれる回転輪があり、吸込管と吐出管または上昇本管が接続されています。

遠心ポンプの羽根車には後方に湾曲した羽根があり、開いているか、シュラウドが付いています。オープンインペラにはシュラウドがありません。セミオープンインペラには後部シュラウドのみが付いています。クローズドインペラには前部と後部の両方のシュラウドがあります。下水の汲み上げには、オープン型またはセミオープン型の羽根車が一般的に使用されます。

インペラの羽根の間の隙間は、ポンプに進入した固体物質が液体とともに排出されるのに十分な大きさに保たれており、ポンプが詰まることはありません。大きな固形物を含む下水を処理するため、インペラは通常、羽根の数が少ないように設計されています。羽根車の羽根の数が少ないもの、または羽根間の隙間が大きいものをノンクロッグポンプといいます。ただし、インペラ内の羽根の数が少ないポンプは効率が低くなります。

インペラの周囲にはボリュートケーシングと呼ばれる渦巻状のケーシングが設けられています。ケーシングの中心にあるポンプの入口には吸引パイプが接続されており、その下端はタンクまたはサンプ内の液体に浸されており、そこから液体が汲み上げられたり、汲み上げられたりします。

ポンプの出口には、液体を必要な高さまで送出する送出パイプまたは上昇本管が接続されています。デリバリパイプまたは上昇メインのポンプの出口のすぐ近くに、デリバリバルブが設けられています。デリバリバルブとは、ポンプからデリバリパイプや立上り本管への液体の流れを制御するために設けられる仕切弁や仕切弁のことです。

インペラは、その軸が水平または垂直のシャフトに取り付けられています。シャフトは外部エネルギー源 (通常は電気モーター) に接続されており、必要なエネルギーがインペラに与えられ、インペラが回転します。ポンプで送り出される液体で満たされたケーシング内でインペラが回転すると、強制渦が生成され、液体に遠心力が加わり、液体全体の圧力が増加します。

インペラの中心 (/3/) には、遠心力により部分真空が形成されます。これにより、大気圧にあるサンプからの液体が吸引パイプを通ってインペラの目に突入し、インペラの全周から排出される液体と置き換わります。インペラから出る液体の高圧を利用して、液体を必要な高さまで持ち上げます。

下水ポンプ用のポンプは通常、すべて鋳鉄構造です。下水が腐食性の場合は、ステンレス鋼構造を採用する必要がある場合があります。また、下水に研磨性固形物が含まれる場合には、耐摩耗性素材またはエラストマーライニングで作られたポンプを使用することもできます。