ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿವೆಸ್ಲರಿ ಪಂಪ್ಗಳು: ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸವೆತ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ. ಈ ನಾಲ್ಕು ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಚೋದಕದ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸವೆತವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲ್ನ ಹಾನಿಯು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನವು ಹಲವಾರು ಸಂಭವನೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಾರಾಂಶಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
1. ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮಿತಿಮೀರಿದ
ಎ. ಹೆಚ್ಚು, ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್/ತೈಲದ ಕ್ಷೀಣತೆಯು ಬೇರಿಂಗ್ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲದ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.
B. ಪಂಪ್-ಮೋಟಾರ್ ಘಟಕವು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ.
C. ಕಂಪನವು ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ರೋಟರ್ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
2. ಸ್ಲರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗದ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು.
A. ಹೀರುವ ಪೈಪ್ ಅಥವಾ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಗಾಳಿ ಇದೆ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ದ್ರವದಿಂದ ತುಂಬಬೇಕು.
ಬಿ. ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕವಾಟಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಅಥವಾ ಕುರುಡು ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಂತರ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಕುರುಡು ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.
C. ನಿಜವಾದ ತಲೆಯು ಪಂಪ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ತಲೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಬೇಕು
D. ಪ್ರಚೋದಕದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
E. ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.
F. ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು.
G. ವೇಗವು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.
3. ಸಾಕಷ್ಟು ಹರಿವು ಮತ್ತು ತಲೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು
A. ಪ್ರಚೋದಕವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಬಿ. ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಸಿ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಬೇಕು.
D. ಮಾಧ್ಯಮದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಪಂಪ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಮರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ.
4. ಗಂಭೀರ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳಿಗೆ ಕಾರಣಗಳು
ಎ ಸೀಲಿಂಗ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ವಸ್ತುಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಆಯ್ಕೆ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿ.
ಬಿ ಗಂಭೀರ ಉಡುಗೆ, ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿ ಮತ್ತು ವಸಂತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ.
C. O-ರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, O-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
5. ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ನ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು
A. ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ (ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅಂತ್ಯ) ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಎರಡು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಿ. ಮಾಧ್ಯಮದ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
C. ತಿರುಗುವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಭಾಗವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ.
ಡಿ. ಸಾಧನದ ಪ್ರತಿರೋಧ (ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಘರ್ಷಣೆ ನಷ್ಟದಂತಹವು) ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹರಿವು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ ಲೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-11-2021