Under drift er det fire typer vanlige feil påslampumper: korrosjon og slitasje, mekanisk svikt, ytelsessvikt og akseltetningssvikt. Disse fire typene feil påvirker ofte hverandre.
For eksempel vil korrosjon og slitasje på impelleren forårsake ytelsessvikt og mekanisk feil, og skaden på akseltetningen vil også forårsake ytelsessvikt og mekanisk feil. Følgende oppsummerer flere mulige problemer og feilsøkingsmetoder.
1. Lagre overopphetet
A. For mye, for lite eller forringelse av smørefett/olje vil føre til at lageret varmes opp, og riktig mengde og kvalitet på oljen bør justeres.
B. Sjekk om pumpemotorenheten er konsentrisk, juster pumpen og juster den med motoren.
C. Hvis vibrasjonen er unormal, sjekk om rotoren er balansert.
2. Årsaker og løsninger som kan forårsake manglende produksjon av slurry.
A. Det er fortsatt luft i sugerøret eller pumpen, som bør fylles med væske for å slippe ut luften.
B. Ventilene på innløps- og utløpsrørledningen er lukket eller blindplaten er ikke fjernet, da skal ventilen åpnes og blindplaten fjernes.
C. Den faktiske trykkhøyden er høyere enn pumpens maksimale trykkhøyde, det bør benyttes en pumpe med høyere trykkhøyde
D. Rotasjonsretningen til pumpehjulet er feil, så rotasjonsretningen til motoren bør korrigeres.
E. Løftehøyden er for høy, som bør senkes, og trykket ved innløpet bør økes.
F. Avfallet er blokkert røret eller sugerørledningen er liten, blokkeringen bør fjernes og rørdiameteren bør forstørres.
G. Hastigheten stemmer ikke, som bør justeres for å møte kravene.
3. Årsaker og løsninger for utilstrekkelig flyt og hode
A. Impelleren er skadet, bytt den ut med en ny impeller.
B. For mye skade på tetningsringen, bytt ut tetningsringen.
C. Innløps- og utløpsventilene er ikke helt åpne, de skal være helt åpne.
D. Mediets tetthet oppfyller ikke kravene til pumpen, beregn den på nytt.
4. Årsaker til alvorlig tetningslekkasje og løsninger
A. Feil valg av tetningselementmaterialer, bytt ut egnede elementer.
B. Alvorlig slitasje, skift ut slitte deler og juster fjærtrykket.
C. Hvis O-ringen er skadet, skift ut O-ringen.
5. Årsaker og løsninger for overbelastning av motoren
A. Pumpen og motoren (utgangsenden av motoren eller dieselmotoren) er ikke på linje, juster posisjonen slik at de to er på linje.
B. Mediets relative tetthet blir større, endre driftsforholdene eller bytt ut motoren med passende kraft.
C. Friksjon oppstår i den roterende delen, reparer friksjonsdelen.
D. Motstanden (som rørledningsfriksjonstap) til enheten er lav, og strømmen vil bli større enn nødvendig. Dreneringsventilen bør lukkes for å oppnå strømningshastigheten som er spesifisert på pumpeetiketten.
Innleggstid: 11. november 2021