Maonyo ya Uendeshaji wa Pampu ya Tope
Pampu ni chombo cha shinikizo na kipande cha vifaa vinavyozunguka. Tahadhari zote za kawaida za usalama kwa vifaa vile zinapaswa kufuatwa kabla na wakati wa ufungaji, uendeshaji na matengenezo.
Kwa vifaa vya usaidizi (motor, viendeshi vya mikanda, viunganishi, vipunguza gia, viendeshi vya kasi vinavyobadilika, mihuri ya mitambo, n.k) tahadhari zote za usalama zinazohusiana na hizo zinapaswa kufuatwa na miongozo inayofaa ya maagizo kuchunguzwa kabla na wakati wa usakinishaji, operesheni, marekebisho na matengenezo.
Walinzi wote wa vifaa vya kupokezana lazima wawekwe ipasavyo kabla ya kuendesha pampu ikijumuisha walinzi walioondolewa kwa muda kwa ajili ya ukaguzi na marekebisho ya tezi. Walinzi wa muhuri hawapaswi kuondolewa au kufunguliwa wakati pampu inafanya kazi. Jeraha la kibinafsi linaweza kutokana na kugusana na sehemu zinazozunguka, kuvuja kwa muhuri au dawa.
Pampu hazipaswi kuendeshwa katika hali ya mtiririko wa chini au sufuri kwa muda mrefu, au chini ya hali yoyote ambayo inaweza kusababisha kioevu cha kusukuma kuyeyuka. Jeraha la wafanyikazi na uharibifu wa vifaa unaweza kutokana na joto la juu na shinikizo linaloundwa.
Pampu lazima zitumike tu ndani ya mipaka yao halali ya shinikizo, joto na kasi. Mipaka hii inategemea aina ya pampu, usanidi na vifaa vinavyotumiwa.
Usitumie joto kwa bosi wa impela au pua kwa jitihada za kulegeza uzi wa impela kabla ya kuondolewa kwa impela. Jeraha la wafanyikazi na uharibifu wa kifaa unaweza kutokana na kupasuka kwa kibambo au kulipuka wakati joto linapowekwa.
Usilishe kioevu cha moto sana au baridi sana kwenye pampu iliyo kwenye joto la kawaida. Mshtuko wa joto unaweza kusababisha casing ya pampu kupasuka.
Muda wa posta: Mar-15-2021