செயல்பாட்டின் போது, நான்கு வகையான பொதுவான தோல்விகள் உள்ளனகுழம்பு குழாய்கள்: அரிப்பு மற்றும் சிராய்ப்பு, இயந்திர தோல்வி, செயல்திறன் தோல்வி மற்றும் தண்டு சீல் தோல்வி. இந்த நான்கு வகையான தோல்விகளும் பெரும்பாலும் ஒன்றையொன்று பாதிக்கின்றன.
எடுத்துக்காட்டாக, தூண்டுதலின் அரிப்பு மற்றும் சிராய்ப்பு செயல்திறன் தோல்வி மற்றும் இயந்திர தோல்வியை ஏற்படுத்தும், மேலும் தண்டு முத்திரையின் சேதம் செயல்திறன் தோல்வி மற்றும் இயந்திர தோல்வியை ஏற்படுத்தும். பின்வரும் பல சாத்தியமான சிக்கல்கள் மற்றும் சரிசெய்தல் முறைகளை சுருக்கமாகக் கூறுகிறது.
1. தாங்கு உருளைகள் அதிக வெப்பம்
A. லூப்ரிகேட்டிங் கிரீஸ்/எண்ணெய் அதிகமாகவோ, மிகக் குறைவாகவோ அல்லது மோசமடைந்தால் தாங்கி வெப்பமடையும், மேலும் சரியான அளவு மற்றும் எண்ணெயின் தரம் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
B. பம்ப்-மோட்டார் அலகு குவிந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, பம்பைச் சரிசெய்து மோட்டாருடன் சீரமைக்கவும்.
C. அதிர்வு அசாதாரணமாக இருந்தால், ரோட்டார் சமநிலையில் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.
2. குழம்பு வெளியேறாத காரணங்களும் தீர்வுகளும்.
A. உறிஞ்சும் குழாய் அல்லது பம்பில் இன்னும் காற்று உள்ளது, இது காற்றை வெளியேற்ற திரவத்தால் நிரப்பப்பட வேண்டும்.
B. இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் பைப்லைனில் உள்ள வால்வுகள் மூடப்பட்டிருக்கும் அல்லது குருட்டு தகடு அகற்றப்படவில்லை, பின்னர் வால்வு திறக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் குருட்டு தட்டு அகற்றப்பட வேண்டும்.
C. பம்பின் அதிகபட்ச தலையை விட உண்மையான தலை அதிகமாக உள்ளது, அதிக தலை கொண்ட ஒரு பம்ப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்
D. தூண்டுதலின் சுழற்சி திசை தவறானது, எனவே மோட்டாரின் சுழற்சி திசையை சரிசெய்ய வேண்டும்.
E. தூக்கும் உயரம் மிக அதிகமாக உள்ளது, இது குறைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் நுழைவாயிலில் அழுத்தம் அதிகரிக்க வேண்டும்.
எஃப். குப்பைகள் குழாயில் அடைக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது உறிஞ்சும் குழாய் சிறியதாக இருந்தால், அடைப்பை அகற்றி, குழாயின் விட்டத்தை பெரிதாக்க வேண்டும்.
G. வேகம் பொருந்தவில்லை, தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய இது சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
3. போதிய ஓட்டம் மற்றும் தலைக்கான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்
ஏ. தூண்டுதல் சேதமடைந்துள்ளது, அதை ஒரு புதிய தூண்டுதலுடன் மாற்றவும்.
B. சீல் வளையத்திற்கு அதிக சேதம், சீல் வளையத்தை மாற்றவும்.
C. இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் வால்வுகள் முழுமையாக திறக்கப்படவில்லை, அவை முழுமையாக திறக்கப்பட வேண்டும்.
D. நடுத்தரத்தின் அடர்த்தி பம்பின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை, அதை மீண்டும் கணக்கிடுங்கள்.
4. தீவிர முத்திரை கசிவு மற்றும் தீர்வுகளுக்கான காரணங்கள்
A. சீல் உறுப்பு பொருட்கள் தவறான தேர்வு, பொருத்தமான கூறுகளை பதிலாக.
பி தீவிர உடைகள், அணிந்திருந்த பாகங்களை மாற்றவும் மற்றும் வசந்த அழுத்தத்தை சரிசெய்யவும்.
C. O-வளையம் சேதமடைந்தால், O-வளையத்தை மாற்றவும்.
5. மோட்டார் சுமைக்கான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்
A. பம்ப் மற்றும் என்ஜின் (மோட்டார் அல்லது டீசல் எஞ்சினின் வெளியீடு முடிவு) சீரமைக்கப்படவில்லை, இரண்டும் சீரமைக்கப்படும்படி நிலையை சரிசெய்யவும்.
B. ஊடகத்தின் ஒப்பீட்டு அடர்த்தி பெரிதாகி, இயக்க நிலைமைகளை மாற்றவும் அல்லது மோட்டாரை பொருத்தமான சக்தியுடன் மாற்றவும்.
C. சுழலும் பகுதியில் உராய்வு ஏற்படுகிறது, உராய்வு பகுதியை சரிசெய்யவும்.
D. சாதனத்தின் எதிர்ப்பு (பைப்லைன் உராய்வு இழப்பு போன்றவை) குறைவாக உள்ளது, மேலும் ஓட்டம் தேவையானதை விட பெரியதாக மாறும். பம்ப் லேபிளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஓட்ட விகிதத்தைப் பெற வடிகால் வால்வு மூடப்பட வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-11-2021