ஒரு சப்ளையராகசீனாவில் இருந்து குழம்புகள், ஸ்லரி பம்புகளின் குறைந்தபட்ச இயக்க அதிர்வெண் குறித்து வாடிக்கையாளர்களுக்கு கேள்விகள் இருப்பதை நாங்கள் தெளிவாக புரிந்துகொள்கிறோம். இது சம்பந்தமாக, நாங்கள் உங்களுக்கு ஒரு விரிவான அறிமுகம் தருவோம்.
பயன்பாடுகளில்குழம்பு குழாய்கள், அதிர்வெண் மாற்ற செயல்பாடு சில நேரங்களில் தேவைப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சில தளங்களில் நேரடி இணைப்பு இணைப்பு பெறப்பட வேண்டும், அல்லது மற்ற தளங்களில் ஓட்ட விகிதம் நிலையற்றதாக உள்ளது, அல்லது போக்குவரத்து தூரம் ஒப்பீட்டளவில் நீளமாக உள்ளது. ஸ்லரி பம்புகள் வெளியேற்ற அழுத்தம் உண்மையான தேவைக்கு பொருந்துகிறது.
அதிர்வெண் மாற்றத்தின் செயல்பாட்டில், குறைந்த அதிர்வெண் பற்றி மக்கள் அடிக்கடி ஆலோசனை செய்கிறார்கள்: ஒருவர் 25Hz என்று கூறுகிறார், சிலர் 30Hz என்கிறார்கள், சிலர் 5Hz என்று கூறுகிறார்கள். இந்த அளவுருக்கள் சரியானதா? சரியான மதிப்பு என்ன? கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் குறைந்தபட்ச அதிர்வெண்ணின் தவறான அமைப்பு குழம்பு பம்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கும்.
திகுழம்பு குழாய்கள் உற்பத்தியாளர்மேலே உள்ள மூன்று அதிர்வெண் மதிப்புகள் இரண்டு அம்சங்களில் இருந்து வருகின்றன என்பதைக் குறிக்கிறது. ஒன்று பம்பின் ஓட்டும் கருவி, அதாவது மோட்டார், மற்றொன்று ஸ்லரி பம்ப்.
I: VSD மோட்டார்களின் குறைந்தபட்ச இயக்க அதிர்வெண்
1. கோட்பாட்டைப் பற்றி மட்டும் பேசினால், VSD மோட்டார் இயக்கக்கூடிய மிகக் குறைந்த இயக்க அதிர்வெண் 0Hz ஆகும், ஆனால் 0HZ மோட்டருக்கு வேகம் இல்லை, எனவே இது குறைந்த இயக்க அதிர்வெண் எனக் கருத முடியாது;
2. வெவ்வேறு VSD மோட்டார்களின் அனுமதிக்கக்கூடிய இயக்க வேக வரம்பு வேறுபட்டது;
3. எளிமையாகச் சொல்வதானால், VSD மோட்டரின் வேக ஒழுங்குமுறை வரம்பு 5-50Hz ஆக இருந்தால், மாறி அதிர்வெண் மோட்டாரின் குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய இயக்க அதிர்வெண் 5Hz ஆகும்;
4. மாறி அதிர்வெண் மோட்டார் பல அதிர்வெண்களில் இயங்குவதற்கான காரணம்.
(1) VSD மோட்டார் நல்ல வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. அதன் குளிரூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் அமைப்பு சுயாதீன வயரிங் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. VSD மோட்டார் வெவ்வேறு அதிர்வெண்களில் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்கு இது கட்டாயப்படுத்தப்படலாம். மோட்டார் வெப்பத்தை உருவாக்கலாம் மற்றும் சரியான நேரத்தில் சிதறலாம்;
(2) VSD மோட்டாரின் இன்சுலேஷன் செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது, மேலும் அது வெவ்வேறு அதிர்வெண்களின் வெவ்வேறு மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்தத்திலிருந்து VSD மோட்டாரில் ஏற்படுத்தும் தாக்கத்தை எடுத்துக் கொள்ளலாம்.
5. குறைந்த அதிர்வெண்ணில் மாறி அதிர்வெண் மோட்டாரை இயக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. மோட்டார் நீண்ட நேரம் குறைந்த அதிர்வெண்ணில் இயங்கிய பிறகு, அது குறிப்பாக வெப்ப உற்பத்திக்கு ஆளாகிறது, இது மோட்டார் எரிந்துவிடும். மோட்டரின் சிறந்த இயக்க அதிர்வெண் நிலையான இயக்க அதிர்வெண்ணுக்கு அருகில் வேலை செய்வதாகும்.
6. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் அதிர்வெண் மாற்றியின் அதிர்வெண் மாற்ற வரம்பு 1-400HZ ஆகும்; ஆனால் நடைமுறை பயன்பாட்டில், சீன மோட்டரின் தரமானது 50HZ இன் ஆற்றல் அதிர்வெண்ணின் படி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, பயன்பாடு உண்மையில் 20-50HZ வரம்பிற்குள் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
எனவே, மாறி-அதிர்வெண் மோட்டாரின் குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய அதிர்வெண், மாறி-அதிர்வெண் மோட்டாரின் குறிப்பிட்ட இயக்க அதிர்வெண் வரம்புடன் தொடர்புடையது. பொதுவாக, VSD மோட்டார் அனுமதிக்கும் குறைந்த மதிப்பை எடுக்கலாம்.
II: குழம்பு பம்புகளின் குறைந்தபட்ச இயக்க வேகம்
ஒவ்வொரு குழம்பு பம்ப் அதன் சொந்த செயல்திறன் வளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது பம்பின் குறைந்தபட்ச இயக்க வேகத்தைக் குறிப்பிடுகிறது. குறிப்பிட்ட வேகத்தை விட வேகம் அதிகமாக இருந்தால் மட்டுமே, பம்ப் சாதாரணமாக இயங்க முடியும். இந்த வேகத்தில் உள்ள அதிர்வெண் குழம்பு பம்பின் குறைந்தபட்ச இயக்க அதிர்வெண் ஆகும்.
நிச்சயமாக, குழாய்களின் ஓட்ட விகிதம் போன்ற பிற தாக்கங்கள் உள்ளன. எளிமையாகச் சொன்னால், மேலே உள்ள இரண்டு புள்ளிகள், அதாவது குழம்பு பம்பின் குறைந்தபட்ச வேகத்தால் தீர்மானிக்கப்படும் அதிர்வெண் மற்றும் மாறி அதிர்வெண் மோட்டாரின் குறைந்தபட்ச இயக்க அதிர்வெண் ஆகியவை குழம்பின் குறைந்தபட்ச இயக்க அதிர்வெண்ணைப் பாதிக்கும் இரண்டு காரணிகளாகும். பம்ப். இந்த இரண்டு காரணிகளில், அதிக அதிர்வெண் மதிப்பு குழம்பு பம்பின் குறைந்தபட்ச இயக்க அதிர்வெண் ஆகும்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-11-2021