สสส

ในระหว่างการดำเนินการ มีความล้มเหลวทั่วไปอยู่สี่ประเภทปั๊มสารละลาย: การกัดกร่อนและการเสียดสี ความล้มเหลวทางกล ความล้มเหลวด้านประสิทธิภาพ และความล้มเหลวในการซีลเพลา ความล้มเหลวทั้งสี่ประเภทนี้มักส่งผลกระทบซึ่งกันและกัน

ตัวอย่างเช่น การกัดกร่อนและการเสียดสีของใบพัดจะทำให้เกิดความล้มเหลวด้านประสิทธิภาพและความล้มเหลวทางกล และความเสียหายของซีลเพลาก็จะทำให้เกิดความล้มเหลวด้านประสิทธิภาพและความล้มเหลวทางกลด้วย ข้อมูลต่อไปนี้สรุปปัญหาที่เป็นไปได้หลายประการและวิธีการแก้ไขปัญหา

1. ตลับลูกปืนร้อนเกินไป

A. จาระบี/น้ำมันหล่อลื่นมากเกินไป น้อยเกินไป หรือการเสื่อมสภาพจะทำให้แบริ่งร้อนขึ้น และควรปรับปริมาณและคุณภาพของน้ำมันให้เหมาะสม

B. ตรวจสอบว่าชุดมอเตอร์ปั๊มมีศูนย์กลางอยู่ที่ศูนย์กลางหรือไม่ ปรับปั๊มและจัดตำแหน่งให้ตรงกับมอเตอร์

C. หากการสั่นสะเทือนผิดปกติ ให้ตรวจสอบว่าโรเตอร์สมดุลหรือไม่

2. เหตุผลและแนวทางแก้ไขที่อาจทำให้สารละลายไม่ไหลออกมา

A. ท่อดูดหรือปั๊มยังคงมีอากาศอยู่ซึ่งควรเติมของเหลวเพื่อระบายอากาศ

B. วาล์วบนท่อทางเข้าและทางออกปิดอยู่หรือไม่ได้ถอดแผ่นปิดออก จากนั้นควรเปิดวาล์วและถอดแผ่นปิดออก

C. หัวปั๊มจริงจะสูงกว่าหัวปั๊มสูงสุด ควรใช้ปั๊มที่มีหัวสูงกว่า

D. ทิศทางการหมุนของใบพัดไม่ถูกต้อง ดังนั้นควรแก้ไขทิศทางการหมุนของมอเตอร์

E. ความสูงในการยกสูงเกินไป ซึ่งควรลดลง และควรเพิ่มความดันที่ทางเข้า

F. เศษซากอุดตันท่อหรือท่อดูดมีขนาดเล็ก ควรขจัดสิ่งอุดตันออก และควรขยายเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ

G. ความเร็วไม่ตรงกันซึ่งควรปรับให้ตรงตามความต้องการ

3. สาเหตุและแนวทางแก้ไขการไหลและศีรษะไม่เพียงพอ

A. ใบพัดชำรุด ให้เปลี่ยนใบพัดใหม่

B. ความเสียหายต่อวงแหวนซีลมากเกินไป ให้เปลี่ยนวงแหวนซีล

C. วาล์วทางเข้าและทางออกไม่ได้เปิดจนสุด ควรเปิดจนสุด

D. ความหนาแน่นของตัวกลางไม่ตรงตามข้อกำหนดของปั๊ม ให้คำนวณใหม่

4. สาเหตุของการรั่วไหลของซีลอย่างร้ายแรงและวิธีแก้ปัญหา

A. การเลือกวัสดุองค์ประกอบการปิดผนึกไม่ถูกต้อง ให้เปลี่ยนองค์ประกอบที่เหมาะสม

B. การสึกหรออย่างรุนแรง เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอและปรับแรงกดสปริง

C. หากโอริงเสียหาย ให้เปลี่ยนโอริง

5. เหตุผลและวิธีแก้ปัญหามอเตอร์โอเวอร์โหลด

A. ปั๊มและเครื่องยนต์ (ปลายเอาท์พุตของมอเตอร์หรือเครื่องยนต์ดีเซล) ไม่ตรงกัน ให้ปรับตำแหน่งให้ทั้งสองอยู่ตรงกัน

B. ความหนาแน่นสัมพัทธ์ของตัวกลางจะมีขนาดใหญ่ขึ้น เปลี่ยนสภาพการทำงานหรือเปลี่ยนมอเตอร์ด้วยกำลังที่เหมาะสม

C. แรงเสียดทานเกิดขึ้นในส่วนที่หมุน ซ่อมแซมส่วนที่เสียดสี

D. ความต้านทาน (เช่นการสูญเสียแรงเสียดทานของท่อ) ของอุปกรณ์ต่ำ และการไหลจะมีขนาดใหญ่กว่าที่ต้องการ ควรปิดวาล์วระบายน้ำเพื่อให้ได้อัตราการไหลที่ระบุบนฉลากปั๊ม