CNSME

У цьому документі в основному пояснюється тип, структура та модель шламового насоса серії ZJшламовий насос.

Існує два типи шламових насосів ZJ. Одним з них є тип ZJ, який є одноступеневим одноступеневим одновсмоктуючим відцентровим шламовим насосом з горизонтальним валом; Інший – це тип ZJL, який є одноступеневим одноступеневим одновсмоктуючим відцентровим шламовим насосом з вертикальним валом.

Ⅰ. Конструктивні характеристики та модельШламові насоси ZJ

1. Конструктивні характеристики шламових насосів ZJ
1) Кінець насоса
Насосна головка шламового насоса ZJ включає корпус насоса, робоче колесо та пристрій ущільнення вала. Головка насоса з'єднана з основою болтами. За потреби положення виходу води насоса можна встановити та використовувати, повертаючи вісім різних кутів з інтервалом 45°.
Корпус насоса шламового насоса ZJ має двошарову конструкцію. Зовнішній шар - це металевий корпус насоса (передній корпус насоса та задній корпус насоса), а його матеріал, як правило, чавун або ковкий чавун; внутрішній шар виготовлено з чавуну з високим вмістом хрому (включаючи спіраль, горлову втулку та вставку вкладиша пластини рами).

Робоче колесо складається з передньої кришки, задньої кришки, лопаті та задньої лопаті. Лопаті скручуються, як правило, в кількості 3-6 шт. Задні лопаті розподілені на зовнішній стороні передньої кришки та задньої кришки, як правило, у кількості 8. Робоче колесо виготовлено з чавуну з високим вмістом хрому, а крильчатка з’єднана з валом різьбою.

Пристрій ущільнення вала має три типи: комбіноване ущільнення експелер + сальник, сальникове ущільнення та механічне ущільнення.

Комбінований тип ущільнення експеллера та сальника складається з сальника, експеллера, ліхтарного кільця, сальника, сальника та втулки вала.

Тип сальникового ущільнення складається з сальникової коробки, прокладки вала, ліхтарного кільця, сальника, сальника та втулки вала.

Тип механічного ущільнення складається з сальника, прокладки вала, механічного ущільнення, сальника та втулки вала.

2) База насоса
Основа насоса має дві конструкції: горизонтальний роз’ємний і бочковий.

Розділена основа змащується тонким маслом, яке в основному складається з корпусу основи, кришки основи, вала, коробки підшипників, підшипника, сальника підшипника, утримуючої втулки, гайки, масляного ущільнювача, пластини, що утримує воду, хомута та інших частин, як показано на малюнку 1. Насоси 150ZJ і вище також оснащені пристроєм водяного охолодження.

Циліндрична основа змащується консистентним мастилом, яке в основному складається з основного корпусу, корпусу підшипника, вала, підшипника, верхньої втулки підшипника, сальника підшипника, сальника, масляної чашки, пластини для утримання води, хомута випуску та інших частин.

База стовбура застосовна лише до типів насосів з малою потужністю 200ZJ і нижче. Наразі існує лише три специфікації: T200ZJ-A70, T200ZJ-A60 і T150ZJ-A60.

Див. малюнок 1 для конкретної конструкції насоса ZJ.

Ⅱ. Конструктивні характеристики та моделі шламових насосів ZJL

1. Конструктивні характеристики шламових насосів ZJL

Шламовий насос ZJL в основному складається з робочого колеса, спіралі, задньої захисної пластини, втулки вала, опори, опорної пластини, вала, підшипника, корпусу підшипника та інших частин.

Робоче колесо, спіраль і задня захисна пластина виготовлені з чавуну з високим вмістом хрому. Робоче колесо і вал з'єднані різьбою, а спіраль, опора і корпус підшипника - болтами. Вал насоса та двигун можуть приводитися в рух безпосередньо муфтою або ременем.

Підшипник насоса ZJL змащений мастилом. Ця серія насосів є насосами без ущільнення вала.

Конкретну структуру насоса ZJL див. на малюнку 2.