בעשאַס אָפּעראַציע, עס זענען פיר טייפּס פון פּראָסט פייליערז פוןסלערי פּאַמפּס: קעראָוזשאַן און אַברייזשאַן, מעטשאַניקאַל דורכפאַל, פאָרשטעלונג דורכפאַל און שטיל סילינג דורכפאַל. די פיר טייפּס פון פייליערז אָפט ווירקן יעדער אנדערער.
פֿאַר בייַשפּיל, די קעראָוזשאַן און אַברייזשאַן פון די ימפּעללער וועט פאַרשאַפן פאָרשטעלונג דורכפאַל און מעטשאַניקאַל דורכפאַל, און די שעדיקן פון די שטיל פּלאָמבע וועט אויך פאַרשאַפן פאָרשטעלונג דורכפאַל און מעטשאַניקאַל דורכפאַל. די פאלגענדע סאַמערייזיז עטלעכע מעגלעך פּראָבלעמס און טראָובלעשאָאָטינג מעטהאָדס.
1. בערינגז אָוווערכיטיד
א. צו פיל, צו קליין אָדער דיטיריעריישאַן פון לובריקייטינג שמירן / ייל וועט פאַרשאַפן די שייַכעס צו היץ אַרויף, און די צונעמען סומע און קוואַליטעט פון ייל זאָל זיין אַדזשאַסטיד.
B. קוק צי די פּאָמפּע-מאָטאָר אַפּאַראַט איז קאַנסענטריק, סטרויערן די פּאָמפּע און ייַנרייען עס מיט די מאָטאָר.
C. אויב די ווייבריישאַן איז אַבנאָרמאַל, קאָנטראָלירן צי די ראָוטער איז באַלאַנסט.
2. סיבות און סאַלושאַנז אַז קען פאַרשאַפן ניט-רעזולטאַט פון סלערי.
א. עס איז נאָך לופט אין די סאַקשאַן רער אָדער פּאָמפּע, וואָס זאָל זיין אָנגעפילט מיט פליסיק צו אָפּזאָגן די לופט.
בי די וואַלווז אויף די ינלעט און ווענטיל רערנ - ליניע זענען פארמאכט אָדער די בלינד טעלער איז נישט אַוועקגענומען, דעמאָלט די וואַלוו זאָל זיין געעפנט און די בלינד טעלער אַוועקגענומען.
C. די פאַקטיש קאָפּ איז העכער ווי די מאַקסימום קאָפּ פון די פּאָמפּע, אַ פּאָמפּע מיט העכער קאָפּ זאָל זיין אנגעשטעלט
די ראָוטיישאַן ריכטונג פון די ימפּעללער איז פאַלש, אַזוי די ראָוטיישאַן ריכטונג פון די מאָטאָר זאָל זיין קערעקטאַד.
E. די הייבן הייך איז צו הויך, וואָס זאָל זיין לאָוערד, און די דרוק בייַ די ינלעט זאָל זיין געוואקסן.
F. די דעבריס איז אפגעשטעלט די רער אָדער די סאַקשאַן רערנ - ליניע איז קליין, די בלאַקידזש זאָל זיין אַוועקגענומען און די רער דיאַמעטער זאָל זיין ענלאַרגעד.
ג. די גיכקייַט איז נישט פּאַסיק, וואָס זאָל זיין אַדזשאַסטיד צו טרעפן די באדערפענישן.
3. סיבות און סאַלושאַנז פֿאַר ניט גענוגיק לויפן און קאָפּ
A. די ימפּעללער איז דאַמידזשד, פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַ ימפּעללער.
בי צו פיל שעדיקן צו די סילינג רינג, פאַרבייַטן די סילינג רינג.
C. די ינלעט און ווענטיל וואַלווז זענען נישט גאָר געעפנט, זיי זאָל זיין גאָר געעפנט.
ד די געדיכטקייַט פון די מיטל טוט נישט טרעפן די באדערפענישן פון די פּאָמפּע, שייַעך-רעכענען עס.
4. סיבות פֿאַר ערנסט פּלאָמבע ליקאַדזש און סאַלושאַנז
יי ימפּראַפּער סעלעקציע פון סילינג עלעמענט מאַטעריאַלס, פאַרבייַטן פּאַסיק עלעמענטן.
בי ערנסט טראָגן, פאַרבייַטן די וואָרן טיילן און סטרויערן די פרילינג דרוק.
C. אויב די אָ-רינג איז דאַמידזשד, פאַרבייַטן די אָ-רינג.
5. סיבות און סאַלושאַנז פון מאָטאָר אָווערלאָאַד
יי די פּאָמפּע און מאָטאָר (רעזולטאַט סוף פון די מאָטאָר אָדער דיעסעל מאָטאָר) זענען נישט אַליינד, סטרויערן די שטעלע אַזוי אַז די צוויי זענען אַליינד.
בי די קאָרעוו געדיכטקייַט פון די מיטל ווערט גרעסערע, טוישן די אַפּערייטינג באדינגונגען אָדער פאַרבייַטן די מאָטאָר מיט פּאַסיק מאַכט.
סי רייַבונג אַקערז אין די ראָוטייטינג טייל, פאַרריכטן די רייַבונג טייל.
די קעגנשטעל (אַזאַ ווי רערנ - ליניע רייַבונג אָנווער) פון די מיטל איז נידעריק, און די לויפן וועט ווערן ביגער ווי פארלאנגט. די פליסן וואַלוו זאָל זיין פארמאכט צו באַקומען די לויפן קורס ספּעסיפיעד אויף די פּאָמפּע פירמע.
פּאָסטן צייט: נאוועמבער 11-2021